Renault 썸네일형 리스트형 SM6 전시차와 시승차가 동네에 들어왔다. 시승기를 올릴까 하다가 요즘 시승기가 너무 무더기로 쏟아지고 있어서 조금 고민 중.....헌데 실물을 본 느낌은 1. 생각보다 크지 않고 차가 납작한 느낌이 생각외로 크게 다가온다.2. 휠은 사진으로는 굉장히 예뻤는데 실물은 그 정도의 느낌이 오지는 않는다. 재질의 문제인지...3. 뒷태가 좀 과한거 같았는데 실제로 보니 그리 과해보이지는 않았다.4. 실내는 가운데 센터페시아가 완전 통짜라 고급스럽다는 느낌은 들지 않고 어찌보면 좀 경차스러운 느낌도 좀 들었던것 같다.5. 블랙보다는 화이트가 훨씬 예쁘다. 더보기 르노삼성 QM3 시승기 (인테리어, 주행) 저번편에 이어 내장인테리어 및 주행성능을 알아보자. 내장은 뭐 다른 블로거들도 많이 사진찍어서 올리고 리뷰하였으니 다들 잘알거 같다. 일단 한마디로 괜찮다. 상~당히 괜찮다. 버튼들이 많지도 않지만 있을건 다있고 수납공간도 어찌 이작은 차에 이렇게 충실한가 싶게 많고.... 사진으로 봤을때는 좀 허한거 아닌가 싶었는데 실제로 타보니 싼티나는 구석은 거의 없었다. 물론 클래스가 있기에 재질이나 구성이 모두 좋은건 아니었다. 하지만 전략적으로 선택과집중을 상당히 잘해서 구성을 했다고 볼 수 있다. 핸들 센터페시아 등은 재질이 상당히 괜찮았고 그외에 사이드쪽으 구성은 흔히말하는 플라스틱으로 구성되어 있었다. 만족도가 상당히 높은 계기판. 작은 공간에 시안성 좋게 4부분으로 나뉘어 있다. 왼쪽부터 RPM, 가운.. 더보기 르노삼성 QM3 시승기 (익스테리어) 요즘 국내판매차량 중 꽤나 이슈가 되고 있는 QM3(유럽현지명 Renault Capture)를 시승할 기회가 생겨 낼름 달려가 시승을 하고 왔다. 일단 좀 놀란것은 구성에 비해 가격이 상~당히 낮다는 것이다. 일부언론에서는 뭐 직물 시트에 드럼식 브레이크, 낮은 출력으로 싼게 아니라는 둥....별말이 많지만 일단 내가 직접 타보고 단가가 비싸지 않다고 느낀것은 아래와 같다. 1. 피에조 인젝터로 구성된 디젤엔진 2. 7단 게트락 듀얼클러치 미션 3. 우리나라에서 선택으로 채택되는 옵션이 최하등급부터 모두 달려있음 (추가 옵션으로 할건 LE모델에서 네비게이션 30만원 밖에 없음) 일단 엔진과 미션쪽으로만 봐도 이차의 가격은 대강 3000만원 후반대까지는 가야될 부분이다. 어차피 가격의 상한선이 정해져 있는.. 더보기 [시승기] 굉장히 주관적인 NEW SM5 Platinum 시승기 개인적으로 르노삼성에 대한 브랜드 충성도가 높은 편이다. 내손으로 샀던 첫차는 SM3 SE(얼마전까지 SM3 CE로 팔렸다.)였고 잔고장 없고 벨런스 잡힌 셋팅이 꽤나 만족스러웠고 이러한 만족도를 바탕으로한 브렌드 충성심에 그 다음차는 SM5 뉴임프레션 익스클루시브를 구매했다. 헌데 이 SM5 뉴임프모델을 신형 SM5가 나오기 때문에 단종된다는 것을 알고도 샀었다. 그당시 신형이 나오는 마당에 왜 가치가 떨어질 임프모델을 사느냐 했지만 내눈에 라구나 베이스의 SM5는 너.무.나.못.생.겼.었.다.....흡사 옆에서보면 동태같았달까.... 무엇보다 CVT미션을 물리면서 낮아진 엔진 스펙......같은 엔진을 보통 고성능으로 튠을 하면했지 디튠을 하다니....이건 나름의 혁신이었던가....-_-;; (뉴임프.. 더보기 이전 1 다음
