FSI 썸네일형 리스트형 수년째 믿고 맡기는 덴트 수년째 sm3때부터 믿고맡기는 장한평역의 외형복원점 칸덴트. 1년에 한두번은 문콕 복원하러 꼭 온다. 더보기 세차하고 한컷 벌써 6000Km를 탄 파사트 2.0 fsi b6....실제스펙은 그냥 무난한데 막상 몰아보면 밀어붙이는 힘이나 하체를 지지하는 셋팅은 국내차에 비해 넘사벽이다.나도모르게 과속을 유도하는데 이이상의 퍼포먼스형 모델이나 후륜구동형 모델은 나의 드라이빙 스타일로 볼때 더 불편할거같다. FR방식의 차량이라 유럽차치고는 드물게 눈길에도 딱히 약한 모델이 아니라 안심이다. 차체도 의외로 국내 준중형보다 길어서 성인 5명은 너끈히 태우고 댕기니 국내에서 이정도 이상의 모델이 뭐 더 필요할까 싶다. 나름 국내나 일본형 엔진에 비해 고롱고롱 대는 직분사 엔진 사운드도 너무 듣기좋다 >_ 더보기 뜻하지 않게 볼크스바겐 오너가 됨 정말 뜻하지않게 Volkswagen의 6세대 passat fsi 2.0오너가됨.....아버지가 소유하던차를 인수....만족도는 한국차에 비해 넘사벽....옵션은 왜케 많아;; 마일리지도 전에 애마 뉴임프보다 적은 박제에 가까운 컨디션...고롱고롱하는 직분사 엔진 사운드가 정말좋다 >_ 더보기 이전 1 다음
